Een ingewikkelde toestand: onze dochter paste op de baby van een kennis, die namelijk een babyshower had. Dat laatste heeft bij mij aanvankelijk  tot een misverstand geleid, omdat ik meende dat baby’s een schoonmaakbeurt kregen. Niet onlogisch, daar zuigelingen tijdens hun prille bestaan regelmatig in hun excrementen liggen te blèren. Maar nee, tijdens die shower worden verse moeders verwend met een bijeenkomst waar zij het middelpunt van een feestje zijn. Althans: zoiets.

Gelet op het voorgaande mochten wij opdraven teneinde onze kleinzoon te vermaken. Een kolfje naar onze hand en daarenboven bijzonder vermakelijk want het ruim éénjarige, blonde ventje– koosnaampje Ollie – is namelijk een buitengewoon blijmoedig en actief manneke, dat nog in de veronderstelling is dat het leven één groot feest is. Tenzij hij net wakker is: hij heeft nog even tijd nodig om op bedrijfstemperatuur te komen. Hij ziet zijn grootouders aanvankelijk als een ernstige verstoring van zijn privéleventje en kijkt het onverwachte bezoek met bozige ogen aan. Het heeft veel weg van een Tukker, die de kat langdurig uit de spreekwoordelijke boom kijkt. Dat hij in een plaatsje nabij Nijmegen woont, maakt kennelijk geen verschil: de Twentse genen zijn blijkbaar sterker.

Wanneer hij echter wat heen en weer gerend heeft en hij  uit zijn in manden opgetast speelgoed een keuze heeft gemaakt, is dat het sein om voorzichtig te naderen en gespeeld afwezig  een autootje ter hand te nemen. Al snel word je dan in zijn spel meegenomen en komt Ollie met boekjes aan, die zonder uitzondering beesten tot onderwerp hebben. Aangezien ik het imiteren van dierengeluiden tot mijn expertise reken, is succes verzekerd. Ook oma wordt in het spel betrokken, zij weet haar weg in het metier van puzzels en bouwwerken.

Inmiddels rent Ollie als een dolle door de kamer, maakt regelmatig een blij sprongetje en grijpt enkele van de overal  aanwezige ballen, die hij met wonderbaarlijke kracht door de kamer keilt. Muziek, die op mysterieuze wijze na een door dochterlief gesproken opdracht uit de boxen klinkt, is voor Ollie het sein om steeds door zijn knietjes te gaan en ritmisch met zijn armen te zwaaien.

Op een zeker moment piept hij er tussenuit en rent hij de tuin in, waarbij hij wenkt en kenbaar maakt opgetild te worden. Aldus gaan wij op avontuur en wijs ik hem op bijen, bloemen, vogels en een barbecue, waarop ik tot zijn kraaiende lol hard sla – totdat ik per ongeluk er een houten handel af ram en ik deze haastig en ongezien op het ijzer leg.

Geweldig, die kleine man. Toen wij na uren het pand verlieten  keek hij wat sip en draaide bij wijze van afscheid met zijn handje. Tot snel!

Erik Endlich

HENGELO - Talrijke leden van de Hengelose voetbalclub Wilhelminaschool gaan later deze maand op reis. Dat doen ze niet fysiek, maar in een boek. Ze dompelen zichzelf dan even onder in de geschiedenis van hun voetbalclub. Het jubileumboek over honderd jaar Wilhelminaschool is gereed.’ Hier kunnen we trots op zijn”, zegt Bert Boes, die op het idee kwam een boek over de club uit te geven.  

De club is in de vorige eeuw opgericht door leerlingen van de bedrijfsschool van Stork: Wilhelminaschool. Dat was in augustus 1919. Het honderdjarig bestaan van de club is dus al zes jaar geleden. Maar in dat jaar 2019 kwam er geen jubileumboek uit. Wilhelminaschool heeft in Hengelo op meerdere locaties gespeeld. Tegenwoordig speelt de club op sportpark De Vikkerhoek. Het boek bevat ook anekdotes. Zo is te lezen dat terreinknecht Albert Haasewinkel wel eens geiten op het veld aan het Nachtegaalpad liet grazen. Een ander vrolijk verhaal gaat over een verkoopactie van emmers met olifantenmest, afkomstig uit dierenpark Emmen. Een stevige voorraad bleef onverkoopbaar en ging gisten, waardoor de deksels met enorme knallen van de emmers sprongen.

 Uit handen van burgemeester Schelberg van Hengelo is de voetbalvereniging HVV Tubantia te verblijd met de vergulde Erepenning in brons.  Dat gebeurde tijdens de receptie ter gelegenheid van het 125-jarig jubileum van de club op haar Sportpark De Bijenkorf aan de  Verlengde Polluxweg.

 De vereniging, opgericht in 1900 onder de naam Wilhelmina, is in de afgelopen eeuw uitgegroeid tot een begrip in Hengelo. Ter gelegenheid van deze bijzondere mijlpaal reikt de burgemeester van Hengelo de erepenning van de stad uit aan voorzitter Wennink. 

ALMELO/MARIENBEERG --Nederland heeft ruim 3.000 kilometer spoor, waarvan ongeveer 75 procent al geëlektrificeerd is. In totaal is 551 kilometer nog niet voorzien van bovenleiding. Het reizigersvervoer per dieseltrein stoot jaarlijks ruim 53 miljoen kilo CO₂ uit. Elektrisch rijden vermindert deze uitstoot fors. Elektrische treinen zijn tot wel tien decibel stiller bij optrekken en afremmen – merkbaar prettiger voor omwonenden én reizigers. Dagelijks maken meer dan 3.000 reizigers gebruik van het traject Almelo–Mariënberg, vooral voor woon-werk- en schoolverkeer.

Na de ondertekening van de bestuursovereenkomst krijgt ProRail de opdracht voor de daadwerkelijke realisatie van het project, waarvoor een aannemer wordt geselecteerd. Vanaf eind 2028 continueert Arriva het treinvervoer in de regio op basis van een nieuw contract voor vijftien jaar. Vanaf dat moment kunnen naar verwachting de elektrische treinen op het traject Almelo- Mariënberg rijden.

ProRail zorgt ervoor dat het spoor geschikt wordt gemaakt voor elektrische treinen door bovenleiding te plaatsen en twee onderstations te bouwen voor de stroomvoorziening. De onderstations worden gebouwd in Vroomshoop en Vriezenveen. Omwonenden en belanghebbenden worden op de hoogte gehouden van de werkzaamheden.

Nederland heeft ruim drieduizend kilometer spoor, waarvan ongeveer 75 procent al geëlektrificeerd is. In totaal is 551 kilometer nog niet voorzien van bovenleiding. Het reizigersvervoer per dieseltrein stoot jaarlijks ruim 53 miljoen kilo CO₂ uit. Elektrisch rijden vermindert deze uitstoot fors. Elektrische treinen zijn tot wel tien decibel stiller bij optrekken en afremmen – merkbaar prettiger voor omwonenden én reizigers. Dagelijks maken meer dan 3.000 reizigers gebruik van het traject Almelo–Mariënberg, vooral voor woon-werk- en schoolverkeer.

ALMELO/Marienberg - Elektrificatie van het spoor Almelo-Marienberg lijkt een kwestie van tijd te zijn. Er is jaren voor gepleit en dat lijkt nu effect te sorteren. De provincie Overijssel en de rijksoverheid  hebben een akkoord bereikt over elektrificatie van het traject Almelo–Mariënberg, waar al jaren op is aangedrongen.

Gedeputeerde Dadema en staatssecretaris Aartsen ontmoetten elkaar in het stationsgebouw van Marienberg om de deal formeel af te ronden. Met de investering van bijna 75 miljoen kan de elektrificatie. Met de elektrificatie van Almelo -Mariënberg maken provincie en Rijk het mogelijk dat duizenden reizigers schoner en stiller kunnen reizen. Na de ondertekening vertrokken gedeputeerde Dadema en staatssecretaris Aartsen richting Emmen voor een bijeenkomst over de Nedersaksenlijn. Het traject Almelo–Mariënberg maakt in de toekomst onderdeel uit van deze lijn.

 Gedeputeerde Overijssel:' “Met deze ondertekening zijn we weer een flinke stap verder op weg naar stiller, sneller en schoner openbaar vervoer. Reizigers en omwonenden hebben daar direct profijt van. De elektrificatie van dit traject is een mooie stap voorwaarts om het hele spoorwegennet in Nederland elektrisch te maken. Deze elektrificatie laat zien hoe Rijk en regio samenwerken aan een toekomstbestendig spoor. Het is een investering in bereikbaarheid én een schone toekomst.

Nederland heeft ruim drieduizend  spoor, waarvan ongeveer 75 procent al geëlektrificeerd is. In totaal is 551 kilometer nog niet voorzien van bovenleiding. Het reizigersvervoer per dieseltrein stoot jaarlijks ruim 53 miljoen kilo CO₂ uit. Elektrisch rijden vermindert deze uitstoot fors. Elektrische treinen zijn tot wel tien decibel stiller bij optrekken en afremmen – merkbaar prettiger voor omwonenden én reizigers. Dagelijks maken meer dan drieduizend reizigers gebruik van het traject Almelo–Mariënberg, vooral voor woon-werk- en schoolverkeer.