Oldenzaalse zorg over sterke afname treinreizigeren en -goederen

OLDENZAAL - Het college van burgemeester en wethouders der gemeente Oldenzaal  is bezig met een strategie voor een aantal actuele knelpunten rondom de spoorlijn die via deze stad Hengelo met Bentheim verbindt. Een belangrijk zorgpunt is de afnemende bezettingsgraad. Het aantal reizigers daalt met rasse schreden en schommelt in vergelijking met voorgaande jaren zo'n veertig procent minder. Ook het goederenvervoer door Oldenzaal is afgelopen jaar sterk verminderd.

Zorgelijk is volgens het college ook dat ProRail over de vervanging van het treinmaterieel (elektrificatie) rept en dat bovendien is geconstateerd dat in het afgelopen jaar enkele treinritten zijn uitgevallen tussen Bad Bentheim  en Hengelo, waarvan de oorzaken niet altijd terug te voeren zijn op Eurobahn. Ook dat is naar het oordeel van het gemeentebestuur reden om in actie te komen. De spoorlijn zal wel blijven, maar of Oldenzaal te eeuwigen dage haltestad blijf, dat is de vraag.

Daarenboven heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de ambitie om de Intercity (IC) Amsterdam-Berlijn te versnellen, waarvoor een aantal maatregelen nodig zijn, waaronder aanpassing van station Oldenzaal als het meest ingrijpend. De gemeente Oldenzaal is betrokken bij de verkenningsstudie die ProRail uitvoert. Ook zullen voorstellen uitgewerkt worden om de bushalte voor het station aan te passen om buslijn 60 meer ruimte te geven qua tijdschema. Tot slot is te melden dat het voornemen bestaat vanaf 1 mei een grootschalige campagne te houden, waarbij de dienstverleners vanuit het project MaaS de mogelijkheden voor deelmobiliteit, zoals de deelauto, deelscooter, deelfiets en het openbaar vervoer voor eenieder beschikbaar maken. De start van de campagne is nog wel afhankelijk van de coronamaatregelen. Mochten deze te veel invloed hebben op het reisgedrag, dan kan dit uitstel van de inwerkingtreding betekenen.